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成都小姐姐买了辆特供宝马1系,一年后竟然改装成大脚怪!

2018-12-19 12:22:18
要说世界上曾经最专注于打造后驱轿车的厂家,肯定非BMW莫属了。 这家来自巴伐利亚的汽车厂,从诞生开始便将驾驶乐趣作为造车的宗旨。 所以在前几年,很多人把"宝马没有前驱车"作为谈资。 但是后驱车的成本还是太高,为了让更多人开上宝马,他们推出了诸如1系这样的前驱车。 而这辆代号F52的宝马1系,完完全全是为中国市场打造出来的产物。 入门版本采用了1.5T的三缸发动机,最大功率只有136匹,比飞度GK5多了5马力。 显然在动力上并没有多大的乐趣,只能用来走姿态路线了。 今天我们和大家分享的案例,车主依依在去年8月购入这辆118i,当初选择这辆车并不是为了蓝天白云的标志。 "我个人更喜欢大众CC,无框车门的设计非常迷人,不过刚毕业出来嘛,买车是家里人出资的,综合考虑之后,选择了这辆国内特冷库安装供的1系。 "前文我们说了,这辆车的动力不强,所以更加适合走外观路线。 而依依的前任正巧是姿态玩家,所以她顺理成章的被带进了改装的坑里,买车后三个月就玩起了改装。 和其他玩家一步步从绞牙玩到气动不同,依依选择一步到位,跳过短簧、绞牙,直接上了空气避震。 从上面的照片来看,最初上气动的时候还是保留了原厂的轮毂。 但是作为一个姿整形医院态玩家,定制的轮毂自然北京冷库不可缺少。 为此依依选择了这套相对另类的款式冷库设计运动服,数据为前19寸10J ET18 后19寸10.5J ET25,没有抛边,反而更有特色。 经过漫长的等待,这套数据夸张的轮毂终于到货了。 不过呢,新1如何瘦脸系的孔距是5×112,厂家却根据之前宝马通用的孔距做成了5×120。 眼看轮毂摆在眼前,无法安装上去,这就北京美容比较尴尬了。 既然孔距不对,那鸭舌帽只能用转矩法兰盘来进行适配了。 但是装上去又出问题了,法兰盘的中心孔数据不对,小了0.马甲款式设计05mm,导致无法安装。 最终依依自己动手打磨法兰盘。 花了两天时间才完工,这种玩车还自己动手的女孩子实在是太迷人了。 法兰盘的问题解决了那就可以装轮毂了,不过轮毂数据本来就很大,又垫了法兰盘这下完全突出来了。 如果在路上遇到一个坑,叶子板肯定会被挂到。 由于目前还没有做宽体,所以只能把倾角做大,让轮毂尽量贴到叶子板内侧。 为此,还定制了前面的鱼眼塔顶,更换了Hardrace的底盘拉杆。 经过一天时间的折腾,这辆1系最终被做到了前轮倾角4°,后轮倾角12°的姿态。 正因为如此,依依的爱车也被朋友们戏称为大脚怪。 也许这么大的倾角让很多人"欣赏不来",但这也是目前能够做到最好的状态了,将来加装宽体的
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